LICENCJE NA HOLOWANIE NARCIARZA I NA HOLOWANIE STATKÓW POWIETRZNYCH

 

Szkolenie motorowodne we Wrocławiu.

 

Szkolenie trwa od 2 do 3 dni i zakończone jest egzaminem. Zajęcia odbywają się weekend (PIĄTEK-NIEDZIELA).

Najbliższe szkolenie:

• 20.05-22.05.2011
• 3.06-5.06.2011

 

 

Szkolenie w całości odbywa się we Wrocławiu, a właściwie na jego obrzeżach. Naszym akwenem do uprawiania narciarstwa wodnego i wakeboardingu jest rozlewisko Odry "Bajkał" w miejscowości Kamieniec Wrocławski. Szkolenie ma charakter biwaku z grillowaniem, możliwością nocowania pod namiotem i mnóstwem towarzyszących imprez integracyjnych.

 

Cena kursu:

• 350 zł + 300* zł egzamin + 50* zł wydanie patentu = 700zł (licencja na holowanie narciarza)

• 700 zł + 300* zł egzamin + 50* zł wydanie patentu = 1050zł (licencja na holowanie statków powietrznych)

 

 

Wakacyjny stacjonarny kurs na licencje na holowanie narciarza i holowanie statków powietrznych w Ośrodku Sharksland w Wieleniu

 

Turnusy 3-dniowe. Szkolenie rozpoczyna się w każdy piątek o godzinie 1800 a kończy się w niedzielę egzaminem:

 

• 24.06-26.06.2011
• 01.07-03.07.2011
• 08.07-10.07.2011
• 15.07-17.07.2011
• 22.07-24.07.2011
• 29.07-31.07.2011
• 05.08-07.08.2011
• 12.08-14.08.2011
• 19.08-21.08.2011
• 26.08-28.08.2011

 

Szkolenie stacjonarne w Wieleńu odbywa się w systemie ciągłym. Możliwość zakwaterownia i wyżywienia w Ośrodku Sharksland dojazd we własnym zakresie.

 

Cena kursu:

• 350 zł + 300* zł egzamin + 50* zł wydanie patentu = 700 zł (licencja na holowanie narciarza)
• 700 zł + 300* zł egzamin + 50* zł wydanie patentu = 1050 zł (licencja na holowanie statków napowietrzbych)

 

* Dla uczniów i studentów którzy nie ukończyli 26 roku życia na opłate za patent i egzamin przysługuje 50% zniżki

 

Wymagania formalne:

1. Posiadanie patentu co najmniej sternika motorowodnego,
2. Odbycie kursu szkoleniowego i zdanie egzaminu.

 

Program szkolenia:

na licencję: HOLOWANIE NARCIARZA WODNEGO

szkolenie na licencję holowania narciarza wodnego obejmuje teorię i szkolenie praktyczne zgodne z programem szkolenia.

• Szkolenie teoretyczne:                                                                                          2 godz.

-   wiadomości o sprzęcie do holowania narciarza wodnego i innych nawodnych obiektów

-   pływających (koło, banan i inne),warunki bezpieczeństwa podczas holowania narciarza wodnego i innych nawodnych obiektów holowanych,

-   zasady porozumiewania się między jachtem holującym a narciarzem,

-   załoga jachtu holującego – sternik i obserwator.

• Szkolenie praktyczne                                                                                           2 godz.

Do szkolenia praktycznego dopuszcza się jedynie tych kandydatów którzy odbyli szkolenie teoretyczne.

Składa się ono z następujących elementów:

-   przygotowanie miejsca startu,

-   przygotowanie sprzętu,

-   przygotowanie holu,

-   przygotowanie jachtu do holu,

-   start z wody,

-   start z pomostu,

-   holowanie narciarza na dwóch i jednej narcie,

-   holowanie po prostej i slalomem,

-   zakończenie holowania w wodzie i na brzegu,

-   holowanie innych obiektów nawodnych.

 

 

na licencja: HOLOWANIE STATKÓW POWIETRZNYCH

 

szkolenie na licencję holowania statków powietrznych obejmuje teorię i szkolenie

praktyczne zgodne z programem szkolenia.

• Szkolenie teoretyczne

a)       Podstawy prawne holowania statków powietrznych i uzyskiwanie licencji   2 godz.

wybrane działy z instrukcji PL-25,

zasady uprawiania lotniarstwa i aneksów Aeroklubu R.P. do tej instrukcji,

instrukcja odpowiedzialności uczestników.

b)      Wiadomości o sprzęcie do holowania statków powietrznych                         4 godz.

budowa spadochronów.

specyfika rozwiązań podczepienia,

znajomość konstrukcji holowanego sprzętu,

dobór spadochronu do pasażera,

znajomość zakończenia liny i systemów odczepiania

dobór liny do holowania,

urządzenia zabezpieczające statek holowany w powietrzu,

ocena przydatności jachtu motorowego do holowania,

konstrukcja i działanie dodatkowego wyposażenia jachtu motorowego,

wciągarki, nożyce do cięcia liny, pomosty startowe itp.,

c)       Zjawiska fizyczne w lotach holowanych                                                         4 godz.

zjawisko gradientu prędkości wiatru i turbulencje,

prędkość minimalna i maksymalna w lotach holowanych,

czynniki wpływające na stateczność obiektów holowanych,

operowanie mocą silnika jachtu motorowego podczas startu, wznoszenia, zakrętów,

wodowania i lądowania

stateczność i sterowność jachtu motorowego.

d)      Organizacja lotów:                                                                                            2 godz.

ocena przydatności akwenu do holowania,

znajomość instrukcji,

organizacja i wykonywanie lotów za jachtem motorowym,

rola kierownika lotów,

czynności pomocnicze przy starcie,

sygnalizacja i zabezpieczenie ratownicze,

postępowanie w razie wypadku.

e)      Warunki bezpieczeństwa podczas holowania obiektów latających:                   2 godz.

zabezpieczenie pasażera przed utonięciem lub uduszeniem,

zabezpieczenie pasażera przed zaplątaniem w liny,

postępowanie w przypadku utraty równowagi podczas startu,

postępowanie w przypadku wyjścia obiektu holowanego ze strefy bezpiecznego holu,

postępowanie w przypadku samoczynnego odczepienia lub zerwania holu.

• Szkolenie praktyczne

Kontrolowanie prawidłowości przygotowania jachtu motorowego, obiektu

holowanego, osprzętu oraz unoszonego człowieka.

Poprawność płynnego napinania liny holowniczej.

Start bez szarpnięć.

Prawidłowe operowanie mocą silnika podczas startu, wznoszenia lotu i zniżania się do

powierzchni wody, oraz wodowanie.

Lądowanie obiektu holowanego przy sile wiatru nie większej niż umiarkowany.

Podejmowanie spadochronu z wody.